Framtidas førerløse lastebil

Foto: Daimler

Foto: Daimler

Da jeg skreiv Nysgjerrig på roboter, var Googles robotbil nokså enestående. Siden den gang har forskere og bilfabrikker over hele verden jobba på spreng med forskjellige førerløse biler.

Mens de fleste fokuserer på personbilder, har Mercedes-Benz testa lastebiler som kan styre seg sjøl på tyske motorveier.

Les videre

Blind bak rattet

Google ønsker at den selvstyrte bilen deres skal gjøre bilkjøring bedre og tryggere. For alle!

I denne videoen får en blind mann prøve seg bak rattet.

Steve Mahan har bare 5% av vanlig syn, men det gjør ingenting når Google-bilen kan ta seg av kjøringa på egen hånd.

Kjøreturen du ser i videoen var programmert på forhånd, og det er nok en stund til blinde kan regne med å kjøre omkring i sine egne biler uten en seende menneskelig sjåfør. Men Googles selvstyrte biler klarer seg faktisk fint på egenhånd, både i bytrafikk og på motorveier. Om internettgiganten får det som de vil, kommer førerløse biler til å frakte både blinde og seende i nær framtid. Enda tryggere og mer effektivt enn selv den beste menneskelige sjåfør.

Bilen som kjører seg selv

Biler med cruise control har vært vanlige i mange år. Disse bilene kan holde en bestemt fart uten at sjåføren trenger å bruke gasspedalen. I det siste har flere bilfabrikker begynt å lage biler som også kan  gi sjåføren beskjed hvis han kjører for fort, eller holder på å havne utafor veien. Noen nye biler kan til og med bremse selv hvis de kommer for nær bilen foran. Nå jobber forskere og ingeniører med neste skritt på veien: Biler som kan ta seg av selve kjøringa.

Volkswagen, for eksempel, har bygd en bil med en slags autopilot. Autopiloten sørger naturligvis for å holde bilen på veien, og den holder trygg avstand til bilen foran. Sjåføren kan velge hvor fort bilen skal kjøre, men autopiloten passer på å holde fartsgrensene. Den senker også farta før en sving, og passer på å holde reglene for forbikjøring. Skulle bilen havne i kø, styrer autopiloten både gass og brems, og tar seg av den kjedelige køkjøringa. I en sånn bil kan det virke fristende å bruke tida til noe helt annet enn å følge med på veien og trafikken. Men det går ikke. Autopiloten følger nemlig nøye med på sjåføren, og gir klar beskjed hvis han ikke er oppmerksom nok.

Det er ikke bare bilfabrikkene som prøver å lage smartere biler. Den amerikanske internettbedriften Google har sju biler som kan kjøre omkring på egen hånd. Jeg har skrevet mer om disse selvstyrte bilene i Nysgjerrig på roboter. Hvis du ikke kan vente til boka kommer ut, kan du lese mer i New York Times (på engelsk).